飞 艇 应 用 军 用 飞 艇 警 用 飞 艇
                   
                   
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                  安徽省华云高科技公司隆重推出
                  世界最先进操控性能最佳最安全的第三代新型遥控飞艇

                  军用飞艇 警用飞艇

                  军用飞艇1
                  军用飞艇2
                  军用飞艇3
                  军用飞艇4
                  军用飞艇5
                  警用飞艇1

                  技术背景

                  空中领域技术装备水平高低直接影响各国的军事警务现代化水平而传统的第一代第二代飞艇存在抗风能力差速度慢飞行姿态飘逸安全性能差无自动驾驶仪等致命缺点使得飞艇在此领域应用受到很大的限制针对状况我公司通过多年来的探索研究成功研?#21697;?#26126;的第三代第四代新型飞艇大大提升了飞艇综合性能上述成果为遥控动力飞艇在军事警务领域的广泛应用铺平了道路

                  军用飞艇

                  警用飞艇

                  技术难点

                  性能
                  选择

                  作为军事警务飞艇平台技术难点在于飞艇必须具备超强?#30446;?#39118;能力稳定的空中悬停功能飞行姿态稳定功能以及安全保障功能也就是必须具备以下性能
                  该动力飞艇必须具备超强?#30446;?#39118;能力否则无法全天候飞?#23567;?#31532;一代第二代飞艇不具备悬停功能因此只能使用第三代或第四代飞艇
                  该动力飞艇
                  必须具备稳定的空中悬停功能否则无法?#34892;?#25429;获监控目标第一代第二代飞艇不具备悬停功能也只能使用第三代或第四代飞艇
                  必须具备良好的飞行姿态稳定性否则同样无法?#34892;?#22320;捕获监控目标第一代第二代飞艇还是不具备此相性能因此同样不能使用也只有使用第三代或第四代飞艇
                  要使系统安全可靠抗风能力强气候环境地理环境和作业时段保障性强也同样只能使用第三代或第四代飞艇
                  除了需要选用具有空中悬停和姿态稳定性能较好的第三代或第四代飞艇外还必须加?#38774;?#33021;较好的三轴自稳云台作为二级修正这如同虽然飞机有较好的姿态稳定性但航拍测绘飞行作业同样需加装自稳云台我公司研?#39057;?#22810;款智能云台便为此?#21487;?#25171;造详见智能云台页面介绍
                  由此不难看出使用?#34892;?#30340;动力飞艇作为军事警务飞艇平台只能使用第三代或第四代飞艇而第三代或第四代飞艇新型飞艇由我安徽省华云高科技公司研?#21697;?#26126;具有自主知识产权为我公司所独创因?#23435;?#20204;认为在军事警务飞艇平台飞艇技术领域中我公司技术优势显著
                  遥控动力遥控飞艇用于军事装备或警务装备优势十分明显
                  安全悬浮式飞行特点决定了它不可能象无人飞机那样一旦出现失控轻则摔机重则危急地面人员安全而我公司的新型动力飞艇第三代第四代同时具备多重保护功能详见飞艇功能类型系统更加安全牢靠
                  隐形因为飞艇几乎没有金属反射面军用雷达无法发现用于军事侦察得天独厚
                  方便可在?#39759;?#22320;点垂直起降克服?#23435;?#20154;飞机需跑道滑行起落或火箭助推起飞降落伞迫降?#28909;?#38519;
                  经济飞艇与无人飞机相比造价大约是1/2-1/4而使用寿命远大于无人飞机
                  载重量大续航时间长无人飞机的载重量非常小一般而言仅在3-5公斤以下10公斤以上的无人飞机造价高达近百万元而同载重量类型的飞艇造价仅十万以下不仅如此飞艇的载重量几乎可以无限加大而无人机即使加大几公斤的重量都十分困难普通无人机续航时间在1-2小时就已经是最大值了而飞艇的续航时间可高达数倍以上
                  机动灵活飞艇自驾仪第三代飞艇转涵转向型和第四代飞艇双发转涵转向型新型遥控飞艇最大速度可达150公里/小时以上是第一代第二代飞艇3倍的速度

                  应用领域
                  军用飞艇无人空中侦察空中预警通讯空中中继边防空中监控海域空中监控对抗演练空中监控军用运输电磁对抗军用空中打靶等领域
                  警用飞艇重大事件空中监控?#29615;?#20107;件空中监控火警空中监控交通巡航监控安保空中巡航监控重大警情空中监控等


                  动 力 飞 艇 最 主 要 优 缺 点
                  飞艇最大优点
                  飞艇被公认为是最安全的飞行器其原因在于它是浮空飞行器在悬浮状态下飞行技术上成熟的飞艇即使失控1000?#21361;参?#24517;顶得上飞机一次失控所带来的危害大
                  飞艇最大缺点
                  抗风能力差由于飞艇体积大动力较小导致抗风能力差是飞艇最主要缺点之一过去的飞艇第一二代飞艇一般抗风能力在6米/秒三级风速以下注不少厂家号称可以达到5-6级风也就是10-12米/秒往往是不切?#23548;?#30340;营销抄灼言论经不起?#23548;?#26816;验三级以内?#30446;?#39118;能力造成飞艇能够飞行时间非常有限大概有全年有2/3以上天气都不能飞行飞行变得十分困难这也是多年以来飞艇发展缓慢的主要原因之一
                  飞行姿态飘逸体积大动力较小加上重量轻惯动量必然较小所带来的另一缺点是飞行状态飘逸横滚?#26696;?#20208;方向均存在晃动较大之缺点作为广告飞行或无姿态稳定要求飞行应用可以实现但无法应用于航拍空中监控测绘等对姿态有稳定要求的飞行而大多数应用飞行对姿态的稳定是有要求?#27169;?#36825;样一来传统飞艇第一二代飞艇的应用局限性很大这也是传统飞艇第一二代飞艇发展缓慢的又一主要原因之一
                  第三代飞艇
                  最大优点
                  第三代飞艇保留了飞艇的最大优点克服了传统飞艇第一二代飞艇艇的最大缺点大大提高了抗风性能可控性能和保护性能因而安全性姿态稳定性?#35270;?#24615;大大提高应用领域大大拓展为飞艇在各行业的广泛应用铺平了道路详见第三代飞艇主要优势
                  第四代飞艇
                  最大优点
                  解决飞艇飞行姿态飘逸问题可以使用以下措施
                  提高动力风阻比此项措施可?#34892;?#30340;提升飞行姿态的稳定性和飞行速度并且无?#26696;?#20316;用我公司研?#21697;?#26126;的第三代飞艇?#34892;?#25552;高了动力风阻比这也是第三代飞艇在飞行姿态的稳定性和飞行速度指标上远优于第一二代飞艇根本所在
                  此项措施虽然能改善飞行姿态的稳定性但?#23616;?#19978;不可取其原因在于它的?#26696;?#20316;用太大它不但要牺牲了飞艇?#26696;?#31354;安全这一最大优势属性而且也会严重降低飞行速度
                  提升飞行姿态的稳定性和飞行速度的另一途径也是最重要措施 改变飞艇的气动性能在此项技术创新中我公司通过多年探索研究取得了突破性进展不但可以在第三代飞艇基础上为飞艇加装飞艇姿态自稳装置?#20445;行?#25913;善飞艇的姿态稳定性能还可为客户提供最新成功研?#39057;?#26356;加先进的高稳定高速度的第四代新型飞艇?#20445;?br> 注由于第四代飞艇仍处于试飞定型阶段同时考虑技术保密因素暂不对外公布请谅解








                  系留飞艇气球的主要技术指标有升空高度载重量抗风能力稳定性和安全性其指标参数之间关系为
                  1要使升空高度较高囊体必须要有副气囊及自动进排气系?#24120;?#21542;则高低空气压差将胀爆飞艇或气球
                  2要使升空高度较高系留绳的重量会大幅增加从而要求囊体体积大体积大则风阻力大囊体重量重风阻力大
                  和囊体重量重又反过来要求系留缆绳和囊体材料牢固其结果又使得整个系统重量加重如此循环
                  3系留气球或飞艇抗风能力主要取决于囊体形状的风阻系数+囊体形状的饱满性+缆绳包括囊体抗拉保险系数对
                  于飞艇或气球?#27492;?#22312;不考虑囊体变形的情况下风阻系数是一定?#27169;?#20294;是如没有自动保持囊内压力稳定?#30446;?#21046;
                  装置囊体在外界风的作用下就很容易变?#21361;?#19968;旦形成凹面风阻力就会成十倍甚至数十倍的加大系统将面临毁
                  坏而就保险系数而言值越大则抗风能力越强但系数大则系统重量也必然随之加大重量大反过来影响该保险
                  系数因此同样是相互制约相互影响复杂关系
                  4系留气球因毫无稳定功能在空中会随风摇摆晃动而系留飞艇稳定性则主要取决于艇体形状尾翼功能和受力结
                  构不同的指标组合产生不同的稳定性而且差别很大
                  以上指标相互制约相互影响其组?#31995;?#38598;成指标尤为为重要它反映了系统的集成技术高低
                  警用飞艇2
                  空中监控图片2
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                  空中监控图片3
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                  ?#24471;?/span>
                  1我公司研?#21697;?#26126;的第三代第四代新型遥控飞艇其飞行高度上限目前可达8000米其载重量可根据用户需要设计
                  能够满足众多领域对飞艇的技术要求
                  2动力飞艇和系留飞艇同样可以应用于军事警务 点击进入

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